到。
他冷静地退后半步，疑惑地道：“戴专家，请问你觉得我这编号怎么样？”
编号？什么编号？
戴专家循着他的目光看了一眼，这才想起，哎呀，好像他是让陆子安编号来着。
“啊，我还没看完，稍等啊。”敬业心到底还是牵回了一丝理智，戴专家推了推眼镜，开始认真地查看着。
令他惊讶的是，陆子安提出的，竟然是一条全新的思路。
与他们之前将零件由用法区分和以大小区分完全不同的是，陆子安直接将这车马拆成了几个部分。
车轮、马、马夫、伞，全都分开。
其中每个细节又再拆分，分别以顺时针方向，将其逐个标记。
“哎，这里……”有人也终于将视线从欣赏书法里拔了出来，皱着眉头道：“怎么和我们编的号不一样……”
尤其是伞杆这里，怎么一下子少了这么多零件……
面对他们疑惑的眼神，陆子安气定神闲：“它就该是这样的，你们之前弄错了。”
听了他的话，众人面面相觑。
值得一提的是，铜车马他们复原过三次了。
当初它刚出土的时候，由于原有木椁早年腐朽、上部填土塌陷，致使两辆铜车马损坏严重。
一号车出土时全车破碎，断口2244个，破洞316处，裂缝55处。
是他们日复一日，细心修补，将它们慢慢分门别类，精心地修复成了如今的模样。
上一次组装，其实已经基本恢复了《铜车马》原有的风貌。
之所以把它重新拆开，就是因为这伞杆，他们无法将其复原。
看似简单的伞杆，其实是铜车马是最有技术含量的部分。
伞杆插在一十字带竖杆铜座上，铜座与舆底作不固定连接。
伞柄中空，暗藏利器。
柄底多机关，通过不同机括的推拉组合，可以灵活控制伞柄在十字底座上滑动，从而使得伞盖可以根据太阳方向的不同而调整合适的倾斜方位；
不固定的连接使得铜伞打开机括后能取出，以其尖端插入土中，又可为歇息于野外路边的主人遮阳
请收藏：https://m.gwylt.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）